昭和の「暮しの手帖」から

創刊号〜70年代「暮しの手帖」バックナンバーから。珠玉の記事をピックアップ

紙ヒコーキの作り方 二宮康明 1972年 その1

1972年の紙ヒコーキ

二宮康明さんの紙ひこうき、私も小学生のときに、
弟と一緒にせっせと作っては、原っぱで飛ばしました。

「暮しの手帖」に紹介されている記事は、
1972年17号 ( Spring ) に掲載されていたものです。

わずか4ページの記事です。
でも、紙ひこうきを過不足なく作ることができて、飛ばすことができる。
子供でも読めるような、漢字の少ない文章です。

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実物大の型紙から作る方法

雑誌記事では、型紙の上にトレーシングペーパーのような薄紙をあてて、鉛筆で型をうつしとり、それを画用紙などの台紙にはりつけて、のりが乾いたら型にそって切り抜いて、型紙を作る方法。 

手間はかかりますが、何機も作れます。 
 
自分が作ったときは、二宮さんの紙飛行機集の本を直接切り抜いて作りました。
でも、気に入った紙ひこうきを何機も作りたい時は、やはり本から直接切り抜いたものを型紙に使った記憶があります。

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本格的に作る場合のケント紙は

紹介されている材料は

  • 製図用のケント紙(150~180キロのもの)30 × 40センチ
  • トレーシングペーパー 
  • セメダインC
  • ゼムクリップ
  • ピンセット、はさみ 程度

当時は、どこにでもある町の文房具屋さんで買ったケント紙と、黄色いチューブのセメダインC。
子供がおこずかいで買える程度のものでした。

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★本格的に作る場合は、
ケント紙はケンラン225kg A4・T目、がよいそうです。

blog.goo.ne.jp



紙の方向を間違えないように

ケント紙を軽く曲げてみて、曲げにくい方向を見つけます。

小学生でも当時、型紙からでもうまく作れたのは、「ケント紙の方向」を間違えなかったからでしょう。
間違えると、くにゃっと曲がる飛行機が出来てしまいます。
細長い胴体がぶつかった時に、曲がらないようにするのです。


翼や胴体の型紙を、
ケント紙の曲げにくい方向に平行になるように置きます。

先をとがらせた鉛筆で、まわりをなぞって型を書きうつします。

これを切り抜きます。
点線の部分は定規をあてて、きっちりと折り目をつけておきます。


今ならコピー機など駆使して型紙をプリントしますけれど、そういったものをいっさい使わないで作ってみるのも、子供にとっては面白く新鮮かもしれない。

ナイフで鉛筆を削って、芯をとがらせて、型紙をなぞって、
はさみ(これはよく切れるのが必要)で切り抜いていく・・・
オール手作業で作るのです。
 

胴体は一気に全部はり合わせないこと

胴体のまん中になるパーツを中心にして、左右にはっていきます。

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切り抜いたパーツをセメダインCで貼っていくのですが、
当時活躍したのは、分厚い百科事典と、裏の白い広告紙。

セメダインをはり合せ面の全体にむらなく(すばやく)ぬり、
ずれないように貼り合わせます。
はったら、一回ごとにいらない紙の間にはさんで、
余分のセメダインCを押し出します。

コツは一気に全部張り合わせないことです。 
(ぐにゃぐにゃの乾きのおそい胴体になってしまいます。)

まず胴体は3~4枚貼り合わせて十分に乾かして、かたい芯を作ります。
この芯に残りのパーツを貼り合わせていきます。


このときに、広告のあいだに3〜4枚貼り合わせた胴体をはさんで、上から分厚い百科事典をのせて重しにしたのです。
この方法が良いのか分かりませんが、小学生には便利でした。
すっかり乾くには、5、6時間かかったので、何機も平行して作っていました。

はみ出したセメダインは、紙ヤスリを軽くかけました。

主翼の裏に補強用の裏打ちパーツをはります。
胴体と同じようにして乾かします。 


型紙から作る場合は、パイロットの窓(キャノピー)を塗ったり、記号や名前を書いて楽しめます。

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ちょうど、胴体と主翼(裏打ちしたもの)が乾くまで待つところまで来ました。

記事が長くなってしまうので、「その2」に続きます。
次は、「組み立て」からです。

merimaa88.hatenablog.com


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